璇玑架构带来真正整车智能，比亚迪智能化家底深不可测

就在1 月16 日，期待已久的2024 比亚迪梦想日发布会正式举办，这次发布会主要是带来了比亚迪整车智能战略。整场发布会看下来可谓是比亚迪智能化亮剑，向全球消费者们带来了一场智能化的饕餮技术盛宴。

此前新能源汽车的智能化，仅仅集成在智能座舱上，做好了车机的车控就可以叫做智能。但在比亚迪上却完全不是这样。比亚迪深刻洞悉，智能化应该是一个系统的、全方位的工程，所以才提出整车智能的新战略-璇玑架构。而璇玑架构的出现，则是会让车辆真正迈向智能化，打造了类似于人的”大脑“和”神经网络“，让汽车可以拥有全面感知、集中思考、精准控制和协同执行，让你的爱车可以更懂你。

而且比亚迪还做了一个行业首创双循环多模态AI-璇玑AI大模型，要知道这是给汽车专门做了AI大模型。而且不同于常规的行业AI，璇玑AI大模型在智舱、智驾外，首次将人工智能应用到整车的各个领域，覆盖了整车三百多个场景，带来了新能源汽车智能化的无限可能。

就拿易四方技术来说就是璇玑架构的首批成果，以搭载易四方技术的仰望U8车型为例，在璇玑架构的加持下，可以将原地转圈功能和智能泊车融合在一起，在任何场景的停车位前，都能够在无人干预的前提下，自动以车身旋转的方式瞄准车位，让停车可以随时一把进。

并且在此前的易四方概念车也为我们带来过前瞻，即使没有刹车片和转向系统的前提下，车辆还能自动刹车和转向的技术，这就是其整车智能的重要组成部分。这也是得以在璇玑架构的加持，直接把人控制变成了人工智能的控制，再通过电机来直接实现。

大家还记得前段时间比亚迪代客泊车的宣传片吗？那就是在腾势N7上直接展示，通过手机APP启动后，车辆就能够自行通过车库闸机、在车库内自动寻找车位，途中一直保持右侧行驶，可以自动礼让行人和其他车辆，遇到处在断头路和墙角的车位，也能自动控制驶入，同时具备双速泊车能力，可以让泊车速度超越人工驾驶。

如果你认为这就够了？那就太小看比亚迪了，此前我们解锁汽车，觉得使用NFC、UWB车钥匙就已经很智能了，但是比亚迪这次还拿出了“手掌钥匙”功能，通过录制车主的掌纹，就能将手变成钥匙，如果车主没有携带实体或手机钥匙，也能启动开走车辆，真正的实现无钥匙驾驶。

关注完2024 比亚迪梦想日发布会之后，我内心甚至出现了不能平静的感觉。在其余车企都在卷车机的时候，比亚迪早已想到整车智能的方向，从布局到落地更是如此高效。这也有理由让我们相信，开年就丢下如此重磅技术的比亚迪，在未来必将会给我们、给新能源汽车行业带来更多的惊喜。​​​